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サクラとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
971 中古車掲載台数 970
  • 日産 サクラ G 当社社用車 2トーン色

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ X 新春お年玉車 純9型ナビ 全方位M 禁煙車

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP・プロパイロット

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 当社 社用車 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ・前後ソナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ AVM P.P ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    201.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    212.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ワンオーナー 禁煙車 レーダーセーフティー

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPkg パノラSR

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    308.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ/エアサスペンション

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    493.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 パノラマルーフ ベーシックパッケージ

    本体価格
    568万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
193
167.2万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
75
181.9万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
371
341.1万円
関西
217
334.9万円
東海
152
310.1万円
北海道
19
346.3万円
九州
92
295.6万円
東北
18
305.6万円
北陸・甲信越
40
322.3万円
中国
48
344.3万円
四国
13
341.3万円

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日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Cクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 596万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
--- 排気量(cc) 1494~1997
64 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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