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CクラスとR2を比較! - みんなの比較車種

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CクラスとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  R2
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
842 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 SR・ベーシックP・ドライバーズP2401)

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C36 AMG 右H C202 総合整備付 ETS シートヒーター付き

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティービジョンパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 衝突軽減B 黒革 ナビTV Bカメ Bluetooth

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 2年保証レザーエクスクルーシブ レーダーSP ヒータークーラー赤革 ACC BSM Lキープ ブルメスタS AMGエアロ18AW HUD キーGo PTS フットトランク 地デジナビ 360カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP・ドライバーズP・(2401)

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC Bluetooth HIDヘッドライト ハーフレザーシート セーフティ クルーズコントロール ブラインドスポット 純正アルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 パノラミックスライディングルーフ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング メモリー付パワーシート フットトランクオープナー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ/エアサスペンション/18インチAMGアルミ

    本体価格
    288万円

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    19.8万円

関東
373
362.6万円
関西
182
342.7万円
東海
120
311.1万円
北海道
14
345.7万円
九州
48
270.1万円
東北
24
363.3万円
北陸・甲信越
35
385.2万円
中国
32
356.7万円
四国
14
356.3万円
地域別台数
関東
44
35.5万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.5万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
31.2万円
四国
5
38.3万円

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CクラスとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  R2
596万円1042万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1494~1997 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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