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Cクラスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  インプレッサ
VS
32万円898万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
790 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    312.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス レーダーセーフティP ユーティリティP アルカンターラ革コンビ・メモリーPシート キーレスゴー PTS AMG18AW 大径ブレーキ 自動追従 衝突軽減 ブラインドスポット ナビBカメTV ドラレコ

    本体価格
    116.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350e アバンギャルド 禁煙車 ブルメスター サンルーフ ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 アダプティブクルーズコントロール サンルーフ 全周囲カメラ アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 ハーフレザー フルセグTV 純正18インチAW シートヒーター

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 アバンギャルド 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティビジョンパッケージ・(2501)

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックP レーダーセーフティP 1オーナー HUD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正18インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ハーフ革 メモリパワーシート シートヒーター クリアランスソナー BSM

    本体価格
    417.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ AMGライン

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    196万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/アダプティブクルーズ/パワーシート/シートヒーター/純正17AW/ETC

    本体価格
    138万円

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    249.9万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
340
371万円
関西
167
349.1万円
東海
124
305.3万円
北海道
19
324.9万円
九州
48
253.4万円
東北
20
350.1万円
北陸・甲信越
32
382万円
中国
26
401.2万円
四国
14
315.2万円
地域別台数
関東
49
158.4万円
関西
12
136.6万円
東海
14
170.7万円
北海道
6
96.6万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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Cクラスとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  インプレッサ
596万円1042万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1494~1997 排気量(cc) 1493~1994
170~204 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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