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Cクラスとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  タウンエース
VS
21.9万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
732 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    408.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 サンルーフ/茶革シート/AppleCarPlay/全方位カメラ/ベーシックパッケージ/電動トランク/ACC/BSM/HUD/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/カープレイ/アンビエントライト/フルゼグ/パワーシート

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ エクスクルーシブ リミテッド (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ 19インチAMGマルチスポークAW ナッパレザー:ブラック 全国限定70台 1オーナー 禁煙車 認定2年保証付 MBUX Burmesterサウンド シートベンチレーター Meコネクト HUD

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD ナビ テレビ バックカメラ アルミホイール スタッドレスタイヤ付き スマートキー ハーフレザーシート プッシュスタート 4WD

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180アバンギャルド 

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 新型現行 ナイトパッケージ/アンスラサイトライムウッドインテリアトリム/360度カメラ/スポーツシート/ブランドロゴプロジェクター/ARTICOダッシュボード/18インチAMGアルミ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 メタリック塗装

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 車検整備付き 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズPKG パノラミックS/R リアアクスルステアリング ベンチレーター ヘッドアップディスプレイ 黒本革 前後ドラレコ360 パワートランク/フットオープナー付 ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン フルレザー 純正フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    応談

関東
311
351.2万円
関西
155
323.7万円
東海
100
330.3万円
北海道
13
368.3万円
九州
55
294万円
東北
25
341.1万円
北陸・甲信越
36
394.4万円
中国
23
392.6万円
四国
14
308.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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Cクラスとタウンエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  タウンエース
596万円1042万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1494~1997 排気量(cc) 1812~2184
170~204 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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