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Cクラスとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 519.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
909 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブPKG ACC HUD ナビ

    本体価格
    245.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 黒革 Pシート

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 純正AW パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ エクスクルーシブ リミテッド (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    613.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レザーEXC セーフティP 1オナ 本革ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 純正ナビ ACC バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 禁煙車 前後ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車禁煙車17AW

    本体価格
    169.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックPKG パノラマルーフ

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    616万円

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    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MTデフロック記録簿社外デッキ1年保証

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

関東
365
356.5万円
関西
193
335.1万円
東海
133
305.2万円
北海道
19
314.4万円
九州
89
310.4万円
東北
18
313.7万円
北陸・甲信越
37
322.2万円
中国
40
366.3万円
四国
15
327.1万円
地域別台数
関東
6
579.2万円
関西
3
717.2万円
東海
3
510万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
616万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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Cクラスとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
596万円1020万円 新車時価格 350万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1494~1997 排気量(cc) 3955
170~204 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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