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Cクラスワゴンとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円245万円
アルファ159の相場表を見る
691 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) Burmester ドラレコ 半革 レーダーSF LED

    本体価格
    487.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202302 パノラマサンルーフ・ナビTV・ETC

    本体価格
    507.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ レーダーS黒本革 Burmester 自動テール禁煙

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オナ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    470.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) AMGライン パノラマ ベーシックP

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 認定中古車保証2年 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 本革シート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 認中2年保証/ワンオーナー/禁煙車/本革

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ フルセグ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 左H 黒革シート フルエアロ D記録簿 禁煙

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    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI クラッチ交換済 スポーツレザー 19AW

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS(5名) イクリプスナビ・地デジ 本革シート

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 

    本体価格
    68万円

関東
340
286.6万円
関西
126
289.2万円
東海
108
243.6万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
280.2万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
33
86.5万円
関西
11
68.5万円
東海
3
86.6万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

アルファ159の中古車を探す

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Cクラスワゴンとアルファ159のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159
622万円794.8万円 新車時価格 399万円600万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1494~1993 排気量(cc) 2198~3195
170~204 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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