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CクラスワゴンとDB7を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとDB7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  DB7
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
699 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オーナー禁煙 パノラマサンルーフ

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックP AMGラインPレザーEXPパノラマ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ユーティリティPKG ACC リアカメラ ナビ TV

    本体価格
    107.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 黒革 HDDナビ フルセグ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    84.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ETC/TV/ナビ/バックカメラ/盗難防止装置

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ACC サンルーフ 黒革 純正ナビTV Bカメ LED

    本体価格
    237.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシック/ドライバーズPKG

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド RSP ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    581万円

関東
345
286.4万円
関西
126
289.2万円
東海
109
243.8万円
北海道
2
278.8万円
九州
47
280.5万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
10
253.3万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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CクラスワゴンとDB7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  DB7
622万円794.8万円 新車時価格 1565万円1730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1494~1993 排気量(cc) 3238~5935
170~204 最高出力(馬力) 330~435
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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