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Cクラスワゴンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとラピードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  ラピード
VS
29.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
641 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レーダーセーフティP/エアバランスP/ナビTV

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ レーダーS黒本革 Burmester 自動テール禁煙

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ ローダウンSR黒革ナビBluetoothBカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    542.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウスエディション

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ スポーツプラスP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350e アバンギャルド PHEV 黒革 ブルメスタ HUD 純正18AW 禁煙

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 黒本革 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ スポーツプラスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ カーボンFリップ レザーEX パノラマSR

    本体価格
    598万円

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    598万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
300
278.8万円
関西
112
280.6万円
東海
107
256.2万円
北海道
2
358.7万円
九州
48
290.5万円
東北
14
249.3万円
北陸・甲信越
21
303.6万円
中国
26
323.5万円
四国
11
235.8万円
地域別台数
関東
9
1320.8万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  ラピード
622万円794.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1494~1993 排気量(cc) 5935
170~204 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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