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Cクラスワゴンと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  2シリーズクーペ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 89万円649.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
610 中古車掲載台数 85
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    484万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター ルーフレール 純正17インチAW スマートキー2個

    本体価格
    225.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG アクティブパーキングアシスト マルチビームLED メモリー付パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    160.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 禁煙車 スライディングパノラマルーフ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセフティーPKG 赤革シート Burmesterサウンドサラウンドシステム 純正10.25型HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 赤革シート AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズ ブルメスターサウンド パワーバックドア

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC /レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ地デジ/バックカメラ/ハーフレザーシート/電動シート/キーレスゴー/プッシュスタート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/純正17インチアルミ/ETC

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG 純正ナビ Bカメラ PWゲート 記録簿 バネサス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 新品バッテリ-(メイン・サブ)/ワンオ-ナ-

    本体価格
    149.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 後期最終1500ccモデル ドラレコ レーダーセーフティ バネサス

    本体価格
    268万円

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    151.9万円

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    87.8万円

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    271.8万円

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    378万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG コンフォートPKG

    本体価格
    645万円

  • BMW 2シリーズクーペ 218d 

    本体価格
    82万円

関東
330
254.1万円
関西
105
291.4万円
東海
72
254.5万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
249.7万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
41
304.5万円
関西
18
394.6万円
東海
14
350.8万円
北海道
0
---
九州
7
383.6万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円

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Cクラスワゴンと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  2シリーズクーペ
622万円950万円 新車時価格 508万円834万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2997
170~204 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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