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Cクラスワゴンとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとドゥビルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  ドゥビル
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
620 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインラインパッケージ標準装備 ナイトパッケージ アンスラサイトライムウッドインテリアトリム アンビエントライトプレミアム 内装601レザーARTICO/MICROCUT

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/メモリーシート/シートヒーター/電動式パーキングブレーキ/ステアリングヒーター/レーンアシスト/サイドエアバック/オートクルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 黒革 シートヒーター HUD 電動Rゲート  前席パワーシート パワーバックドア アクティブパーキングアシスト アダプティブハイビームアシスト コマンドシステム 禁煙車

    本体価格
    192.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    321.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワーテールゲート LEDヘッドライト シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ワンオーナー

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 記録簿H28.29.30.R2.3.4.5.6.付

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド /AMGスポーツパッケージプラス/レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ/バックカメラ/純正18インチアルミ/ハーフレザー/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/ETC

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 後期最終1500ccモデル ドラレコ レーダーセーフティ バネサス

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期 AMGスポーツパッケージ 革 ディストロニックプラス パワーゲート HDDナビ 地デジTV ルーフレール オートライト オートエアコン ETC Bluetooth接続 禁煙 パワーシート

    本体価格
    109.6万円

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    135万円

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    95万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

関東
335
254.4万円
関西
109
278.2万円
東海
75
269.1万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  ドゥビル
622万円950万円 新車時価格 825万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1494~1993 排気量(cc) 4564
170~204 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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