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Cクラスワゴンとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 23.5万円154万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
612 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター D席パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ 電動リアゲート PTS HUD キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG ブルメスターサウンド 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート 純正18AW

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期C250 当店鏡面研磨セラミックコーティング施工 パイロットスポーツ4S 純正オイル漏れ対策ハーネス済 ETC Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 後期最終1500ccモデル ドラレコ レーダーセーフティ バネサス

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 特別仕車 サンルーフ RセーフティPKG レーダークルーズコントロール ブラインドスポット パークトロニック パーキングパイロット アンビエントライト キーレス 禁煙

    本体価格
    218.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ ブラインドスポットアシスト アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック アクティブ レーン キーピング アシスト アクティブステアリングアシスト シートヒーター パークトロニック ETC

    本体価格
    122.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 19インチAMGアルミホイール フットトランクオープナー アンビエントライトプレミアム MBUX

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
331
252.8万円
関西
109
288.6万円
東海
73
265.5万円
北海道
2
235万円
九州
31
229.3万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
20
292.8万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
19
62.1万円
関西
19
66.5万円
東海
12
61.6万円
北海道
7
78.1万円
九州
13
59.4万円
東北
7
61.7万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
4
64.9万円
四国
5
75.8万円

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Cクラスワゴンとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
622万円950万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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