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Cクラスワゴンとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  バルケッタ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
593 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定保証2年・ベーシックPKG・(2401)

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ユーザ買取車/純ナビ/Bレザー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    35.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期型/レーダーセーフティパッケージ/ハーフレザーシート/ナビ地デジ/バックカメラ/LEDヘッドライト/パドルシフト/電動リアゲート/17AW/パワーシート/シートヒーター/前後コーナーセンサー/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    178.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ナビ バックカメラ 革シート 電動リアドア フルセグ メモリーパワーシート ETC シートヒーター  ステアアシスト レーンアシスト BT パフュームアトマイザー USB AMG18AW LEDライト

    本体価格
    143.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正17インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV MSV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正17インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV CD DVD BTオーディオ Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKGパワーリアゲート パドルシフト

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純ナビ 純17AW ドラレコ コーナーCS

    本体価格
    61.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーブレーキサポートP

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/ワンオーナー/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    181万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 弊社下取り車 HUD 茶革 シートヒーター

    本体価格
    495万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
305
263.6万円
関西
100
289.5万円
東海
90
251.6万円
北海道
2
237万円
九州
31
257.8万円
東北
9
143.3万円
北陸・甲信越
29
306.4万円
中国
19
305万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
9
100.8万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとバルケッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フィアット  バルケッタ
622万円950万円 新車時価格 293万円296万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1494~1993 排気量(cc) 1746
170~204 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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