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Cクラスワゴンとローザを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱ふそう  ローザ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 97万円1218万円
ローザの相場表を見る
616 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ 黒革シート 10.25型ナビ TV メモリ機能付パワーシート シートヒーター パワーバックドア アダプティブハイビーム ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ ナビSSD化&NOxセンサー無効化施工済 特別仕様車 セーフティPKG AMGライン パノラマサンルーフ LEDヘッドライト オートテールゲート レザーシート ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    128.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ /レーダーセーフティPKG/純正ナビ地デジ/アルティコレザー/シートヒーター/バックカメラ/キーレスゴー/プッシュスタート/アンビエントライト/LEDヘッドライト/パワーバックドア/純正18インチアルミ/ETC

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期モデル BSG搭載 ETC

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー ユーザー買取車両・純正メーカーナビ・地デジTV・レザーシート・純正17インチアルミ・パワーシート・シートヒーター・HIDヘッドライト・ETC・キーレス・パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセフティーパッケージ パワーリアゲート

    本体価格
    266.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 全国保証/パナメリカーナグリル/ブルメスター/赤革パワーシート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/クルコン/レーンキープ/クリアランスソナー/アンビエント/ドラレコ

    本体価格
    137.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド W205用AMGライン専用18AW

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 360°カメラ ETC ドライブレコーダー 純正17AW メモリ付Pシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー クルーズコントロール ワイヤレスチャージ Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    219.3万円

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    本体価格
    828万円

関東
295
250.5万円
関西
111
298.1万円
東海
89
260.2万円
北海道
3
265.8万円
九州
40
302.8万円
東北
15
193.6万円
北陸・甲信越
31
298.4万円
中国
19
319.3万円
四国
13
208.2万円
地域別台数
関東
22
450.4万円
関西
19
349.5万円
東海
10
566万円
北海道
8
258.2万円
九州
7
226.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとローザのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱ふそう  ローザ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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