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デュトロとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
68万円1089万円
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中古車相場 29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 592
  • 日野自動車 デュトロ (4524) 電工仕様 3段ブーム アイチSS10A 高所作業車

    本体価格
    120万円

  • 日野自動車 デュトロ スカイマスター 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ SB12A 第2.3ブームアルミ アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 10尺 ドライバン 内寸-長311x幅177x高176

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 幌車 2トン 2t AT オートマ アイドリングストップ ETC プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 左ドアミラー電動格納 荷室作業灯

    本体価格
    188.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ロング・MT5・カルガルゲート 

    本体価格
    293万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディ 塗装済 全低床

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・ロング・全低床 車輛総重量5255Kg内寸4960×1900×380

    本体価格
    352万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 幅広荷台 全低床 VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 N04Cターボ150馬力 荷台地上高約89cm 保証書 取説

    本体価格
    383.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 標準ロング・パワーゲート・昇降機・ATオートマ・アルミバン・バックカメラ・バックモニター・サイドドア

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    48.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシック・ドライバースパッケージ

    本体価格
    585.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革仕様 RセーフティPKG LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト パーキングアシスト 赤革シート 前席メモリ付パワーシート/シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD

    本体価格
    143.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD 禁煙 レーダーセフティ 電動テールゲート パワーシート シートヒーター 純正フルセグナビ バックカメラ 19インチ ブルメスター ETC

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    490.9万円

関東
309
348.8万円
関西
197
370.3万円
東海
177
343.7万円
北海道
71
319.9万円
九州
177
289.1万円
東北
41
277.4万円
北陸・甲信越
38
393.7万円
中国
27
315万円
四国
76
389.9万円
地域別台数
関東
291
256.5万円
関西
106
298.3万円
東海
86
248.8万円
北海道
2
240万円
九州
36
280.3万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
32
314万円
中国
19
302万円
四国
10
196.6万円

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デュトロとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
2700~5300 排気量(cc) 1494~1993
--- 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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