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Cクラスワゴンとキャパを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとキャパの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  キャパ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
619 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    569.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスタイリングPKG本革パワーシートナビフルセグTVバックカメラBlutoothハンズフリー&音楽DVDパドルシフトシートヒーターETC2.0AMGエアロAMG17アルミドリルドディスクローター

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 AMGライン・レーダーセーフティパッケージ・サンルーフ・HUD・全方位カメラ・LEDライト

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 デモカー AMGライン ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルライト

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ ブラックカスタム

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ACC BSM LKA HUD 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッドランプ 黒革 キーレスゴー シートヒーター 18AW パドルシフト D席メモリー付前席Pシート

    本体価格
    123.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 2年保証 後期 AMGライン レーダーセーフティP ヒーター黒革 ディストロニック BSM AMGエアロ18AW LEDヘッドライト 純正ナビTV Dトランク MEコネクト

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レ-ダ-S PKG/HDD/地デジ/Bカメラ/HUD/黒革

    本体価格
    162.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド レザーコンビネーション/サンルーフ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
334
253.5万円
関西
109
278.2万円
東海
75
269.1万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとキャパのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  キャパ
622万円950万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1494~1993 排気量(cc) 1493
170~204 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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