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Cクラスワゴンとキャパを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとキャパの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  キャパ
VS
29.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円38万円
キャパの相場表を見る
642 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン RSP 後期 黒革 ナビTV CarPlay 18AW 記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期 レーダーセーフティPKG 禁煙車

    本体価格
    266.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革HUDレーダーSFTCommandHDDナビTBカメラ

    本体価格
    180.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティPKG  サンルーフ  ACC

    本体価格
    244.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPK エアバランスPK

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 黒革/レーダーセーフ/パノラマR/キーレスゴ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ RセーフティPKG ヘッドアップD リアカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 ベーシックP・ドライバーズP

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒革 ACC バックカメラ LED 電動ゲート92

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ スポーツプラスP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ ワンオーナー 走行36000キロ 修復歴無し

    本体価格
    25万円

関東
299
280.4万円
関西
117
284.2万円
東海
110
258.6万円
北海道
1
362.5万円
九州
46
275.2万円
東北
14
258.5万円
北陸・甲信越
21
294.6万円
中国
24
322.4万円
四国
10
235.8万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとキャパのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  キャパ
622万円794.8万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1494~1993 排気量(cc) 1493
170~204 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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