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Cクラスワゴンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとシビッククーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シビッククーペ
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
699 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 新車保証継承/1オ-ナ-/レザーEXP/SR/HUD

    本体価格
    577.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ターボ ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ RSP 電動リアゲート

    本体価格
    266.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ AMG18AW AMGフルエアロ 黒本革 記録簿

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レ-ダSP 後期 1オ-ナ- 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ナビ フルセグ 赤革

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーEXPKG  RSP パノラマSR デジタルM

    本体価格
    378.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒革シ-ト レ-ダ-セ-フティP 電動テ-ル 106

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダークルコン シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    306.6万円

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    応談

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

関東
345
286.4万円
関西
126
289.2万円
東海
109
243.8万円
北海道
2
278.8万円
九州
47
280.5万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
10
253.3万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
3
242万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シビッククーペ
622万円794.8万円 新車時価格 169.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1494~1993 排気量(cc) 1590
170~204 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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