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Cクラスワゴンとギガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   いすゞ  ギガ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
576 中古車掲載台数 136
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 純正HDDナビ Bカメラ フルセグ BT カープレイ アンビエントライト レーダーセーフティ Pシート シートH ACC BSA LKA ステアリングS Pバックドア マルチBLED HUD 置き型充電 ドラレコ

    本体価格
    295.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・運転席メモリー付パワーシート・電動リアゲート・バックカメラ・1オーナー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正マルチナビ地デジ/HID

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    422.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 2年保証 レザーEXC レーダーセーフティP ベーシックP 新型Cクラス ISG搭載 MEコネ パノラマ ヒーター黒本革 ACC BSM AMGエアロ18AW HUD MBUX 360カメ

    本体価格
    463万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AppleCarPlay/黒革シート/サンルーフ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/エアサスペンション/シートヒーター/シートメモリー/アップルカープレイ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    261.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 1オーナー ベーシックPKG パノラミックSR

    本体価格
    569.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 (サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・LCA・BSA・ステアシ・パーキングアシスト・360度カメラ・地ナビ・Bluetooth・FRドラレコ・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 

    本体価格
    181万円

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  • いすゞ ギガ セルフローダー ウインチ 排ガス適合 重機運搬車 セルフローダー 7速マニュアル 排ガス適合 ロングジャッキー 積載量10000kg ウインチ

    本体価格
    240.8万円

関東
270
238.4万円
関西
108
305.8万円
東海
85
264.4万円
北海道
1
195万円
九州
41
306.5万円
東北
12
180.7万円
北陸・甲信越
31
299.5万円
中国
16
302万円
四国
12
197.6万円
地域別台数
関東
27
610.8万円
関西
16
519.1万円
東海
7
528.8万円
北海道
46
1007.8万円
九州
16
790万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
1680万円
四国
8
578.3万円

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Cクラスワゴンとギガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   いすゞ  ギガ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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