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CクラスワゴンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   レクサス  RC F
VS
29.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
640 中古車掲載台数 82
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C200ワゴンS本革 レーダーセフティ

    本体価格
    145.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP HUD 全周囲カメラ ETC 18AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    312.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ACC/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 サンルーフ・全周囲カメラ・Pバックドア

    本体価格
    534.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 

    本体価格
    301.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC レーダーSP キーレスゴー 黒半革 AライトP

    本体価格
    83.7万円

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    529万円

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    816.4万円

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    698万円

  • レクサス RC F 5.0 V型8気筒DOHC ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    424.9万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シートARTISAN製フルエアロ禁煙車

    本体価格
    408万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン セミアニリン革シート

    本体価格
    533.2万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン クリアランスソナー

    本体価格
    999万円

関東
302
279.9万円
関西
115
288.9万円
東海
107
251.4万円
北海道
1
362.5万円
九州
45
275.5万円
東北
15
253万円
北陸・甲信越
21
294.6万円
中国
24
322.9万円
四国
10
235.8万円
地域別台数
関東
33
646.2万円
関西
15
730.9万円
東海
19
598万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
2
484万円
四国
1
427.4万円

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RC Fの中古車を探す

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CクラスワゴンとRC Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   レクサス  RC F
622万円794.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1494~1993 排気量(cc) 4968
170~204 最高出力(馬力) 477~481
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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