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Cクラスワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
590 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正フルセグナビ バックカメラ パドルシフト BSM HUD メモリ付本革パワーシート エアサス ACC オートライト オートエアコン シートヒーター 電動リヤゲート 後方フォグライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    162.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 禁煙車 AIS鑑定4.5点 セーフティ ACC BSM ステアリングパイロット ハーフレザーシート キーレスGO 純正ナビTV ブルートゥース バックカメラ クリアランスソナー LEDライト ETC 正規ディーラー車 記録簿

    本体価格
    127.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AppleCarPlay/サンルーフ/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/アップルカープレイ/フルセグ/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/シートヒーター

    本体価格
    400.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビTVバックカメラクルーズコントロールETC

    本体価格
    63.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 黒革シートAMGアルミ/パドルシフトキー2TV

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション C63仕様/パナメリカーナグリル/スライディングルーフ/LARGUS車高調/MAXWINデジタルミラー/AMG専用エアロ/レーダーセーフティーPKG/社外サイドカメラ/android後期仕様ナビ/バックカメラ/アンビエントライト64色

    本体価格
    210.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 AMGライン ナイトパッケージ HDDナビゲーション アルミホイール 電動シート シートヒーター

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 レ-ダ-セーフティPKG 64色アンビエントライト 黒革シ-ト 電動リアゲ-ト 純正HDDナビ フルセグTV 前席パワ-シ-ト シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    155.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    118.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    209万円

関東
277
241万円
関西
107
310万円
東海
91
263.7万円
北海道
2
258.3万円
九州
40
306.4万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
16
300.6万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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Cクラスワゴンとルーチェのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  ルーチェ
622万円950万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1494~1993 排気量(cc) 1308~2954
170~204 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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