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Cクラスワゴンとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  タイタンダッシュ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
610 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定中古車2年保証/ベーシックPKG/ドライバーズPKG/アンビエントライトプレミアム/ヘッドアップディスプレイ/リア・アクスルステアリング/シートヒーター/ワイヤレスチャージ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティP・AMGスタイリング・エアバランスPKG・赤本革シート・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・キーレスゴー・AMG18インチAW・ハンズフリー電動リアゲート・HUD・2.0ETC

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ APPLECARPLAY・純正ドラレコ・整備記録簿

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期型 レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート ドラレコ 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 17AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 黒合皮レザーシート 自社買取車 アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア バックカメラ 地デジ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革 LED

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト パワーシート キーレスゴー

    本体価格
    79万円

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    103.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX パワーゲート オートマ車 ガソリン

    本体価格
    59.9万円

関東
330
254.1万円
関西
105
291.4万円
東海
72
254.5万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
249.7万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
21
129.2万円
関西
25
133.2万円
東海
16
127.6万円
北海道
1
181.5万円
九州
6
120.4万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
136.3万円

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Cクラスワゴンとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  タイタンダッシュ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 2000~2500
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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