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Cクラスワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとラフェスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ラフェスタ
VS
30.5万円735万円
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中古車相場 15万円73.8万円
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696 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 弊店買取車両レーダーSFT HUD ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤フルレザー前後ドラレコタイヤ4本新品

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期型 4WD レーダーセーフティ ナビ TV

    本体価格
    340.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ/黒革シート/メーカーナビ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド AMGスタイリングPKG 黒革 AMG17AW エアロ

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 生産制約有

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 認定中古車保証2年 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 限定車 1オナ セーフティーP 自動追従

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    393.8万円

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関東
343
287.4万円
関西
126
289.2万円
東海
108
243.9万円
北海道
2
278.8万円
九州
47
280.5万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.1万円
四国
10
255.8万円
地域別台数
関東
23
38.5万円
関西
7
28.6万円
東海
3
35.7万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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Cクラスワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ラフェスタ
622万円794.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1494~1993 排気量(cc) 1997
170~204 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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