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Cクラスワゴンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ブルーバード
VS
30万円818万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
610 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGライン AMGエアロ&18インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動リアゲート アルティコレザー メモリー&ヒーターシート 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC ハーフレザー ヒーター付きパワーシート セーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動ハッチバック 純正アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ワンオーナー 本革 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    191.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 2年保証レーダーセーフティP 最終特別仕様 MEコネ 9速 BSG搭載 HUD ヒーター黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーレスGo PTS 液晶メーター LEDヘッドライト 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 純正ドラレコ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    162.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定保証2年・ベーシックPKG・(2401)

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行24000キロ/アバンギャルド/純正ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ AMG18インチアルミ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    248.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ .レーダーセーフティpkg ACC HUD 黒革シートヒーター Pシート

    本体価格
    166万円

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    75万円

関東
304
260.9万円
関西
110
291.9万円
東海
92
255.5万円
北海道
2
237万円
九州
32
250.1万円
東北
11
161.8万円
北陸・甲信越
31
315.6万円
中国
19
300.7万円
四国
9
199.2万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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Cクラスワゴンとブルーバードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ブルーバード
622万円950万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1494~1993 排気量(cc) 1769~1998
170~204 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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