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Cクラスワゴンとジュークを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ジューク
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
593 中古車掲載台数 479
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 レ-ダ-セーフティPKG 64色アンビエントライト 黒革シ-ト 電動リアゲ-ト 純正HDDナビ フルセグTV 前席パワ-シ-ト シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    155.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 AMGライン・レーダーセーフティパッケージ・サンルーフ・HUD・全方位カメラ・LEDライト

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 元デモカー・禁煙車

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ セーフティビジョンパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム メモリー付パワーシート フットトランクオープナー

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期最終型・スポーツプラスパッケージ・RSP・AMGライン・サンルーフ・黒本革エアシート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Burmesterサウンド・AMG18AW・パワーバックドア・LEDライト

    本体価格
    233.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティPKG パークトロニック ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト パワートランク

    本体価格
    184.4万円

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    119.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    37.4万円

関東
282
242.8万円
関西
106
312.2万円
東海
89
265.1万円
北海道
2
258.3万円
九州
41
311.1万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
16
300.4万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
150
75.1万円
関西
48
69.5万円
東海
69
75.5万円
北海道
32
82万円
九州
79
74.2万円
東北
31
83.1万円
北陸・甲信越
42
80.7万円
中国
21
72.5万円
四国
7
98.8万円

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Cクラスワゴンとジュークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  ジューク
622万円950万円 新車時価格 162万円353.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1494~1993 排気量(cc) 1498~1618
170~204 最高出力(馬力) 114~214
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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