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Cクラスワゴンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと718ケイマンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポルシェ  718ケイマン
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 333万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
623 中古車掲載台数 199
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ RセーフティPKG エアサス 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW ワイヤレスチャージ 電動リアゲート キーレスゴー レザーシート パワーシート シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    217.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/黒革/エアサス/ブラインドスポット/パワーテールゲート/フルセグ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/キーレスゴー

    本体価格
    237.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビTVバックカメラクルーズコントロールETC

    本体価格
    63.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKGプラス サンルーフ パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール BBS19インチアルミ ハーフレザーシート 赤シートベルト パドルシフト

    本体価格
    121.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    118.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 後期C63仕様 ローダウン 20インチ アンビエント連動AC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート/アイドリングストップ/純正ナビ

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    438.3万円

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    598万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 718 Cayman GTS 4.0

    本体価格
    1320万円

関東
299
249.6万円
関西
112
297.2万円
東海
89
259.9万円
北海道
3
265.8万円
九州
40
302.8万円
東北
15
193.6万円
北陸・甲信越
32
308.7万円
中国
20
310.5万円
四国
13
208.2万円
地域別台数
関東
79
1173.7万円
関西
42
1371.1万円
東海
42
1358.5万円
北海道
4
1029.3万円
九州
9
1212万円
東北
4
1338.9万円
北陸・甲信越
9
1484.1万円
中国
8
1530.6万円
四国
2
1424.5万円

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Cクラスワゴンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポルシェ  718ケイマン
622万円950万円 新車時価格 619万円2024万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1494~1993 排気量(cc) 1987~3996
170~204 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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