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Cクラスワゴンと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと9-5エステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   サーブ  9-5エステート
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 85万円285万円
9-5エステートの相場表を見る
598 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ ブルメスタサウンド 黒革シート/シートヒーター LEDヘッドライト レーダーセーフティ(衝突軽減B ブラインドスポット レーンキープ) 電動リアゲート キーレスGO

    本体価格
    155.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    485.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 新品バッテリ-(メイン・サブ)/ワンオ-ナ-

    本体価格
    149.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    353.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 ドライバーズパッケージ・リア・アクスルステアリング・パノラミックスライディングルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ワンオーナー・認定中古車・新車保証継

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 純正ナビ/TV/パノラミックスライディングルーフ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティPKG/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    496.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 禁煙 記録簿 検2年 電動ハーフレザー クルコン 更新済純正ナビ ETC Bカメ 前後ソナー

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 禁煙 ベージュレザーシート 社外ナビ ETC シートヒーター 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    85万円

  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
310
255.5万円
関西
110
275万円
東海
73
247万円
北海道
2
237万円
九州
31
252.2万円
東北
12
199.5万円
北陸・甲信越
31
267.6万円
中国
22
300.3万円
四国
7
152.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
285万円
四国
0
---

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9-5エステートの中古車を探す

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Cクラスワゴンと9-5エステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   サーブ  9-5エステート
622万円950万円 新車時価格 419万円587万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
1494~1993 排気量(cc) 1984~2962
170~204 最高出力(馬力) 150~260
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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