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Cクラスワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  プレオプラス
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
693 中古車掲載台数 314
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXCブルメスターサウンドパフュームA

    本体価格
    346.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 小冠水車 HUD 360カメラ マルチメディア

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC ナビ TV Bカメラ Bluetooth ACC 衝突軽減

    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 RSP パノラマSルーフ 電動Rゲート

    本体価格
    267.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 レザーエクスクルーシブPKG・元デモカー

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 1オーナー レーダーSF 黒革 パノラマSR LED

    本体価格
    231.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    584万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    567.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 特別仕様車 セーフティP サンルーフ 黒革

    本体価格
    199.3万円

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    83.6万円

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    62.2万円

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    本体価格
    72.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F Mナビ  NR-MZ33 ETC

    本体価格
    42万円

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    42.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正オーディオ リモコンキー 純正マット

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    40.5万円

関東
341
287万円
関西
126
289.4万円
東海
109
244.9万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
280.2万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.4万円
四国
9
256万円
地域別台数
関東
85
55.9万円
関西
29
68.1万円
東海
31
64.9万円
北海道
30
59.7万円
九州
24
46.2万円
東北
30
53.5万円
北陸・甲信越
47
70.2万円
中国
30
62.3万円
四国
8
47.2万円

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プレオプラスの中古車を探す

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Cクラスワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  プレオプラス
622万円794.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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