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Cクラスワゴンとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ウィンダム
VS
30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 52.3万円118万円
ウィンダムの相場表を見る
665 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ACC/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 AMGラインパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒革シ-ト レ-ダ-セ-フティP 電動テ-ル 106

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ユーティリティPKG ACC リアカメラ ナビ TV

    本体価格
    121.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ パノラミックS/R

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    464.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーPキーレスGO禁煙車LEDライト17AW

    本体価格
    167.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ワンオーナRエアサス新品交換赤革シート

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ユーザー仕入 HUD 茶革 シートヒーター

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックP AMGラインPレザーEXPパノラマ

    本体価格
    618万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

関東
334
288.6万円
関西
113
290.2万円
東海
101
244万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
291.6万円
東北
15
255.6万円
北陸・甲信越
20
337.2万円
中国
25
355.9万円
四国
9
262.1万円
地域別台数
関東
10
74万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとウィンダムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ウィンダム
622万円794.8万円 新車時価格 336万円408.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1494~1993 排気量(cc) 2994
170~204 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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