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Cクラスワゴンとセラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セラ
VS
28.8万円798万円
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中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
604 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 内装:レザーシート/パノラミックスライディングルーフ/Burmesterサラウンド/ヘッドアップDISP

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ RSP エアサス 黒革 ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC ドラレコ パフュームアトマイザー Pシート シートH Pバックドア LEDヘッドライト Aライト 純正18インチAW

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ パワーバックドア

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 禁煙車 車検整備付 後期 レザーエクスクルーシブPKG 純10インチナビ 全方位カメラ ブルメスターサウンド 前後ドラレコ 茶革シート シートヒーター/クーラー ACC BSM LDA スマートキー 革巻きステ

    本体価格
    246.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ ユーザー買取車/純正19インチアルミホイール/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/パワーシート/シートメモリー/ブルメスタ-サウンド/レーンキープ

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ AMGライン ベーシックP レーダーセーフティP ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ アンビエントライト LED ETC ドラレコ パワーゲート

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 禁煙車・ハーフレザー・PTS・純正17インチ

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ ユーザー買取車 車検令和9年12月 レザーシート ナビ バックカメラ TV 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 本革シート エアサスペンション フルセグTV アルミホイール ドライブレコーダー バックカメラ ディーゼルエンジン ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド C63ルックエアロ ダウンサス 20AW

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    218万円

関東
314
246.8万円
関西
112
272.8万円
東海
72
300.4万円
北海道
4
217.5万円
九州
31
252.3万円
東北
16
158万円
北陸・甲信越
25
251.3万円
中国
21
211.2万円
四国
9
228.7万円
地域別台数
関東
4
182.5万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セラ
622万円952万円 新車時価格 160万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1494~1993 排気量(cc) 1496
170~204 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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