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Cクラスワゴンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
594 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 2年保証レーダーセーフティP 最終特別仕様 パノラマサンR 9速 BSG搭載 HUD ヒーター黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーレスGo PTS 液晶メーター LEDヘッドライト 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レザーEX レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ 赤レザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ 電動リアゲート HUD PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 禁煙 記録簿 検2年 電動ハーフレザー クルコン 更新済純正ナビ ETC Bカメ 前後ソナー

    本体価格
    54.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ AC吹き出し口連動アンビエントライト 3Dツイータ―

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 RSP 赤革 ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    174.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド /AMGスポーツパッケージプラス/レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ/バックカメラ/純正18インチアルミ/ハーフレザー/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/ETC

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEX&エアバラPKG スカーレット本革シート パヒュームアトマイザー 空気清浄機能 フットトランクオープナー ブルメスターサウンド ワンオーナー 禁煙車 スペアキー ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    269万円

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    120万円

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    85万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
289
257.2万円
関西
106
295万円
東海
89
250.4万円
北海道
2
240万円
九州
36
280万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
33
306.8万円
中国
19
301.5万円
四国
10
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
622万円950万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1494~1993 排気量(cc) 1998
170~204 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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