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Cクラスワゴンとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ファンカーゴ
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
592 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤本革シート/RSP/HUD/エアバランスP/ナビ

    本体価格
    175.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 小冠水車 HUD 360カメラ マルチメディア

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド HID ナビ TV Sルーフ 皮 Sヒーター ETC

    本体価格
    40.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ カーボンFリップ レザーEX パノラマSR

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 パノラマSR ベーシックP HUD 360カメラ LED

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ドライブレコーダー AMG17インチAW

    本体価格
    53.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 新車保証継承 ワンオーナー レザーEXP

    本体価格
    617.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 黒革

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド /C63仕様/エアロ/マフラー/19AW/黒革/ナビ

    本体価格
    74万円

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    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
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  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 走行14000キロ 修復歴無し NCP20

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    45万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 

    本体価格
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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 福祉車両

    本体価格
    15万円

関東
311
302.3万円
関西
104
309.5万円
東海
73
291.7万円
北海道
2
293.5万円
九州
36
266.1万円
東北
16
317.9万円
北陸・甲信越
19
317.5万円
中国
21
326万円
四国
10
255.5万円
地域別台数
関東
2
40.1万円
関西
3
33.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
15万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
45.9万円

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Cクラスワゴンとファンカーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ファンカーゴ
622万円792.8万円 新車時価格 119.5万円194万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1494~1993 排気量(cc) 1298~1496
170~204 最高出力(馬力) 87~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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