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Cクラスワゴンとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
598 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ブラックアッシュウッドインテリアトリム・ステンレスアクセル&ブレーキ・ロゴ入ブレーキキャリパー・ドラレコ・バックカメラ・黒革シート&ヒーター・Applecarplay・AndroidAuto

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ エレクトロニック・スタビリティ・プログラム レーンキープアシスト Bluetooth 純正ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    143.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC RSP 茶革シート パノラマSR Burmester ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC HUD パワーシート シートH パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    274.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 右ハンドル/グラファイトグレー/HUD/ドラレコ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト パワーシート キーレスゴー

    本体価格
    84.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    534.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ ブルメスター パドルシフト

    本体価格
    194.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
291
258万円
関西
111
290.4万円
東海
87
248.9万円
北海道
2
240万円
九州
35
275.2万円
東北
11
162.6万円
北陸・甲信越
32
311万円
中国
19
301.5万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  スプリンターリフトバック
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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