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SLKクラスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとEクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   AMG  Eクラス
VS
36.7万円375.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 赤革シート&ヒーター付

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー サンルーフ・ETC・ワンセグTV

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン アルミホイール ETC

    本体価格
    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ HDDナビETC バリオルーフ 赤革シート禁煙車

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ドラレコ/シートヒーター/地デジTV/ETC

    本体価格
    93.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 黒本革 ガラスル-フ 純正ナビTV 2年保証付

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6速 純正ナビ 地デジ ETC クルコン

    本体価格
    213.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ガラスルーフ 純正メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    278万円

  • AMG Eクラス E55 V8コンプレッサー/最終型/サンルーフ/黒革

    本体価格
    298万円

関東
69
150.2万円
関西
22
189.9万円
東海
29
145.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
16
171.3万円
東北
2
87.8万円
北陸・甲信越
5
167.7万円
中国
5
162.3万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
9
464万円
関西
4
306.5万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
376.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
287.8万円
四国
0
---

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SLKクラスとEクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   AMG  Eクラス
493万円808万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~3497 排気量(cc) 5461~6208
184~306 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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