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SLKクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
36.7万円375.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動バリオルーフ本革ナビバックカメラ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ キ-レスGO 黒革 ヒ-タ- Dハンドリング2年保

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レッドレザー・30000km・禁煙車

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 禁煙 黒革 エアスカーフ エアガイド ナビ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 黒革 Sヒーター&エアスカーフ Pシート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革 Sヒータ エアスカーフ キーレスゴー

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 左ハンドル/赤革/電動オープン/ETC/pwシ-ト

    本体価格
    61.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 電動オープン 本革シート

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙 黒革 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    171.8万円

関東
72
152.8万円
関西
21
195万円
東海
28
145.1万円
北海道
3
95.9万円
九州
15
183.2万円
東北
2
87.8万円
北陸・甲信越
5
167.7万円
中国
4
185.8万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

SLKクラスの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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SLKクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
493万円808万円 新車時価格 499万円698万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1795~3497 排気量(cc) 2997
184~306 最高出力(馬力) 269
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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