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SLKクラスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ダイハツ  MAX
VS
23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
160 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツパッケージ 後期モデル harman/kardon V6 3.5Lエンジン AMGエアロ AMG18インチ レッドステッチスポーツシート レッドシートベルト

    本体価格
    113.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー オープンカー 純正ナビゲーション(Bluetooth&CDDVD対応) バックモニター ETC クルーズコントロール アダプティブヘッドライト(HID) アダプティブブレーキ シートヒーター エアスカーフ パワーシート

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 ディーラー車 DVDナビ DVD再生 ドライブレコーダー  パワーシート シートヒーター キセノン フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMG18アルミ 電動オープン ブラックレザー シートヒーター パワーシート ハーマンカードン ETC

    本体価格
    71万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 4500km・ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープン シートヒーター エアスカーフ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 449後期型ルーフ作動/ドラッグリンク交換/社外CDオーディオ/スペアキー付き

    本体価格
    75万円

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    15万円

関東
84
128.3万円
関西
18
120.2万円
東海
13
167.7万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
132.9万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
149.5万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
12.4万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
7万円

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SLKクラスとMAXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ダイハツ  MAX
493万円808万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1795~3497 排気量(cc) 659
184~306 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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