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SLKクラスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 スポーツライン 

    本体価格
    59.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 社外18AW ナビ ETC キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 黒革/禁煙/ナビ/クルコン/ETC/HID/Sヒーター/Pシート/ステアスイッチ/フォグ/Rフォグ/Mウィンカー/電格ミラー/Aライト/MTモード/CD/DVD/キーレス

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイコントロールルーフ・黒革パワーシートヒーター付きエアスカーフ・ナビTV・コーナーセンサー・プレセーフブレーキ・追突回避軽減システム・ブラインスポット・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル ブラック革 純正ナビ クルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ エアスカーフ&シートヒーター付き メモリーシート 電動シート ガラスルーフ 純正HDDナビ TV Bluetooth接続 ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    182.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC HID アルミ 黒革シート シートヒーター ハーマンカードンオーディオ Dレコ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー オープン ナビ TV ETC

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー バリオルーフ ナビ ETC シートヒーター クルーズコントロール キーレス 本革シート

    本体価格
    59.8万円

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関東
80
128.3万円
関西
21
131.2万円
東海
16
151.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
16
143.7万円
東北
6
132.3万円
北陸・甲信越
7
140.8万円
中国
4
134.7万円
四国
5
97.3万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
9
5733万円
東海
5
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
2
5235.8万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  SF90スパイダー
493万円808万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1795~3497 排気量(cc) 3990
184~306 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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