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SLKクラスとS800を比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとS800の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  S800
VS
23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
170 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー ヒーター付き黒革シート 走行25000キロ

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ レザーパッケージ/黒革/シートヒーター/17インチAW/ETC/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナッパフルレザーPKG 赤革 ナビTV 2年保証 シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ フルセグTV ダッシュボードクロック 本革巻きAMGスポーツステアリング PTS AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティACCレーンキープBSMブラックナッパレザーシート赤ステッチシートヒーターエアスカーフユーティリティPKGMichelinpilotsports5装着電動チルトステアリングETC

    本体価格
    213.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 正規ディーラー車 V6 電動オープン 黒革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC クルーズコントロール ネックウオーマーヒーター

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポーツPKG 黒革(レッドステッチ) シートヒーター&エアスカーフ 純正HDDナビ地デジ PTS&レーダーセーフティPKG バイキセノンHL キーレスゴー DハンドリングPKG 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 社外ナビ/ブルートゥース/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー内蔵タイプ/レーダー探知機

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    83.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベースグレード 最初期型チェーン駆動(1966年1~3月生産車)

    本体価格
    750万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
87
128万円
関西
18
120万円
東海
14
177.8万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
137.4万円
東北
9
92.6万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
5
123.1万円
四国
5
116.8万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S800の中古車を探す

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SLKクラスとS800のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  S800
493万円808万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~3497 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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