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SLKクラスとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   いすゞ  ジェミニ
VS
23万円307万円
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中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
169 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ 電動オープン キーレスゴー AMGエアロ AMG18アルミ ナビ フルセグTV 前後障害物センサー Blutooth DVD オプションスポースサス切替 下取り車セール

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツエディション 

    本体価格
    289.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ RSP Pスタ-ト 黒本革 ガラスR ナビTV 2年保証 BT音楽 PTS DSRC Sヒ-タ-/エアスカ-フ AMGエアロ/18AW キセノン LEDドライビングライト インテリジェントライトS アダプティブハイビ-ムA ピボット式エアガイド 7AT

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 FR V6 3000cc 電動オープン 7AT 禁煙車 ドラレコ ETC 記録簿 シートヒーター レザーシート

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツ/ナッパフルレザー/レーダーセーフティP ベンガルレッドナッパレザー/ヒーター/エアスカーフ マジックスカイルーフ ナビTV Bカメラ ハーマンカードン ダッシュボードクロック 2年保証

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポーツPKG 黒革(レッドステッチ) シートヒーター&エアスカーフ 純正HDDナビ地デジ PTS&レーダーセーフティPKG バイキセノンHL キーレスゴー DハンドリングPKG 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー オープン ナビ TV ETC

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー バリオルーフ 4エアバッグ ABS エレクトロニックスタビリティプログラム ブレーキアシスト トラクションコントロール 本革シート&ヒーター ドラフトストップ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル 電動オープン 黒革シート スーパーチャージャー シートヒーター DOHCスーパーチャージャー ナビ 地デジ Bluetooth接続 ETC 純正A/W MTモード付き パワーシート MTモード付き キーレス

    本体価格
    66万円

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    200.2万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス ZZ

    本体価格
    応談

関東
87
128.1万円
関西
17
115.7万円
東海
14
177.8万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
138.1万円
東北
9
92.6万円
北陸・甲信越
10
129.4万円
中国
5
123.1万円
四国
5
116.8万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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SLKクラスとジェミニのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   いすゞ  ジェミニ
493万円808万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1795~3497 排気量(cc) 1493~1590
184~306 最高出力(馬力) 105~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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