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SLKクラスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   プジョー  リフター
VS
14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 149.8万円420万円
リフターの相場表を見る
152 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション 中期モデル/AMGスポーツパッケージ/マジックスカイルーフ/バリオルーフ/パナメリカーナグリル新品/ボンネットクロームフィン新品/SLK55バッヂ/現行AMGバッヂ/コマンドダイヤルAMGノブ/ホイールオーナメントAMG新品

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ シートヒーター!Bluetooth!ETC

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 電動オープン 革シート 純正ナビ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 電動オープン 純正ナビ/TV  ドラレコ ETC  純正アルミ パドルシフト キーレス

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 電動オープン ヒーター付電動革シート ETC キーレス

    本体価格
    83.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー ヒーター付き黒革シート 走行25000キロ

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動オープン 黒革シート アテンションアシスト キセノンヘッドライト 純正17インチ 純正ナビ 地デジテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

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    388万円

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    367.6万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    409.6万円

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    本体価格
    329.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー パノラマルーフ 純正ナビ地デジB/Sカメラ前後DレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    207万円

関東
74
129.7万円
関西
23
133.5万円
東海
15
140.4万円
北海道
4
55.4万円
九州
16
143.9万円
東北
5
145.2万円
北陸・甲信越
8
142.4万円
中国
3
153.6万円
四国
4
99万円
地域別台数
関東
30
286.2万円
関西
6
229万円
東海
4
268.1万円
北海道
3
368万円
九州
1
396.8万円
東北
3
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
1
381万円

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SLKクラスとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   プジョー  リフター
493万円808万円 新車時価格 329万円448万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1795~3497 排気量(cc) 1498
184~306 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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