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SLKクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  センチュリー
VS
36.7万円375.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円1580万円
センチュリーの相場表を見る
153 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 走行40000キロ オープン ターボ

    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 黒革 Sヒーター&エアスカーフ Pシート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG・禁煙車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 車検令和7年11月 AMG S-PKG SLK55仕様

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 黒革ナビTVコーナーセンサーBluteooth・USB

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 社外ナビ パワーシート ネックウォーマー

    本体価格
    53.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 車検7年7月走行8千キロ禁煙車純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 

    本体価格
    36.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド ヒーター付革シート ETC 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    192.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レッドレザー・30000km・禁煙車

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラック/ブラックレザー

    本体価格
    1332.3万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車 本革 記録簿 保証書 スペアキー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 精華レイディエントシルバー フロマージュ

    本体価格
    1578万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス 地デジTV 社外20インチAW ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革エアシートリフレッシング前後ドラレコ

    本体価格
    425万円

関東
69
150.2万円
関西
22
189.9万円
東海
29
145.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
16
171.3万円
東北
2
87.8万円
北陸・甲信越
5
167.7万円
中国
5
162.3万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
33
450.6万円
関西
12
608.1万円
東海
10
436.7万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
6
181.4万円
四国
1
197万円

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SLKクラスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  センチュリー
493万円808万円 新車時価格 1960万円2008万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1795~3497 排気量(cc) 4968
184~306 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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