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SLKクラスとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  オーリス
VS
23万円307万円
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中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
163 中古車掲載台数 161
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒本革シートHIDライトETCコマンドシステム

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 4500km・ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル ブラック革 純正ナビ クルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 電動オープン ヒーター付電動革シート ETC キーレス

    本体価格
    86.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー オープンカー 純正ナビゲーション(Bluetooth&CDDVD対応) バックモニター ETC クルーズコントロール アダプティブヘッドライト(HID) アダプティブブレーキ シートヒーター エアスカーフ パワーシート

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ/電動オープン/レザーシート

    本体価格
    133.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ナビ TV ETC 前後ドラレコ ブック/Sキー

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 前期モデル・純正DVDナビ・CD/MD・DVD再生黒革メモリーパワーシートヒーター・エアースカーフ・純正オプション風巻き防止メット

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

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    応談

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    106.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 認定中古車衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    98万円

関東
85
130.9万円
関西
18
120.2万円
東海
15
164.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
132.9万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
148.1万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
43
101.2万円
関西
20
99.3万円
東海
27
100.1万円
北海道
10
91万円
九州
13
88.3万円
東北
15
97.7万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
14
89.3万円
四国
2
104.7万円

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SLKクラスとオーリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  オーリス
493万円808万円 新車時価格 171万円370.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1795~3497 排気量(cc) 1196~1797
184~306 最高出力(馬力) 99~144
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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