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SLKクラスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとC+podの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  C+pod
VS
45万円365.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 99万円143万円
C+podの相場表を見る
125 中古車掲載台数 64
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン アルミホイール ETC

    本体価格
    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー マジックスカイルーフ ナッパレザーPKG

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 6MT 黒革シート Sヒーター ナビ 地デジ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6速MT AMGパッケージ ガラスルーフ 地デジ

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング6 19インチAW レザー

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 後期モデル黒レザーシート検8年4月

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション AMGスポーツパッケージ 限定車 右H

    本体価格
    239万円

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    119.8万円

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    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G メーカー保証付 PCS PKSB LED シートヒータ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G 

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  • トヨタ C+pod G 充電ケーブル 給電ケーブル LEDライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod C+pod G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    110万円

関東
58
144.3万円
関西
13
144.3万円
東海
22
152.6万円
北海道
3
95.9万円
九州
14
162.6万円
東北
3
97.9万円
北陸・甲信越
5
179.5万円
中国
4
184.9万円
四国
3
108.9万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
22
114.9万円
東海
16
120.9万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
6
109.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
118.2万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  C+pod
493万円808万円 新車時価格 165万円173.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1795~3497 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) 12
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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