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MR-SとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 90.8万円380万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
152 中古車掲載台数 3
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ハードトップ フルエアロ GTウィング KYBショックアブソーバー KENWOOD7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 フォグライト 純正アルミホイール/ブラック塗装 赤本革シート キーレスエントリー 6速MT車両

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード付 ETC 社外アルミホイール フロントフォグランプABS

    本体価格
    92万円

  • トヨタ MR-S 1.8 後期 純正6速MT 純正OPエアロ TRDリアウイング TRDマフラーTRDスタビライザー TRD前後タワーバー TEIN車高調 RAYS16インチAW RECAROシート カロッツェリアメモリナビ/ワンセグTV HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ヴェイルサイド FORTUNE VOLTEX WORK

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 純正フルエアロ TRDウイング

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル パドルシフト ソフトトップ状態交換不要 助手席エアバック CD再生 スペアタイヤ スペアタイヤカバー 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    84万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル レカロシート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 90Φ4本出しマフラー KYBダンパー ナビTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 純正エアロ カスタムフロントバンパー GTウィング 車高調 チャラバネ MOMOステアリング ワンオフチタンマフラー 純正アルミホイール 5速MT ETC 助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    106万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 独立4眼ヘッドライト/2オーナー/記録簿11枚

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    380万円

関東
54
132.1万円
関西
13
130.7万円
東海
39
138.3万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
104.1万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
185.3万円
四国
6
149.3万円
地域別台数
関東
1
90.8万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
209万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MR-SとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
207.9万円240万円 新車時価格 842.1万円1260万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1794 排気量(cc) 3199~4966
140~155 最高出力(馬力) 218~306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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