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アルファードとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
370円1899万円
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中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
7259 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正10インチTCナビ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S (禁煙車)(純正9インチナビ)(フルセグ)(Bluetooth接続)(バックカメラ)両側電動スライドドア クリアランスソナー オットマン フルフラット スマートキー プッシュスタート 7人乗り ETC

    本体価格
    211万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ドラレコ Bluetooth メモリーナビ ETC バックモニター ワンオーナー 両側電動スライドドア トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 純正9

    本体価格
    505万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 モデリスタフルエアロ アドバンスドフェイススタイル クールシャインキットプレミアム 純正10型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 両側電動スライド クリアランスソナー

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ 純正メモリナビ フルセグテレビ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー パワーバックドア ETC2.0 プッシュスタート BSM

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 13.2型フリップダウンモニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 前中列シートエアコン 両側電動ドア 電動リアゲート 携帯充電 純正18インチアルミ

    本体価格
    652.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正8インチナビ モデリスタエアロ フリップダウンモニター クルーズコントロール クリアランスソナー 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザー Bluetooth フルセグ

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    45万円

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    65万円

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    60万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド AMGエアロ AMGアルミ AMGマフラー ディーラー記録簿11枚 レザーシート スライディングルーフ 天張り張替済み

    本体価格
    88万円

関東
2223
373.2万円
関西
1116
417.9万円
東海
1111
443.4万円
北海道
459
370.6万円
九州
751
414.5万円
東北
493
392.7万円
北陸・甲信越
468
380.1万円
中国
420
409.7万円
四国
218
399万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アルファードとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
510万円1480万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1795~3497
177~190 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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