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ミディアムクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   AMG  SLクラス
VS
103万円1900万円
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中古車相場 398万円1699.9万円
SLクラスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E ワンオーナー車 ヤナセ 左ハンドル フルノーマル レースシートカバー

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E パールブルー 正規輸入車 左ハンドル 自社ユーザー買い取り車両 ブルーレザー内装

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 92ポルシェファクトリー ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 右ハンドル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 整備・点検済車両

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    220.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 左ハンドル ウエスタン物 オーバーホール済み クーラー ガラスコート済み スペアパーツ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 車検2年 付/正規D車/左ハンドル/エアコン/同色オール ペイント/Bluetooth音楽再生

    本体価格
    150.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    739.9万円

  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ 専用フロントバンパー 専用19インチ スタイリング4 マルチピースホイール 専用スポーツサスペンション 専用強化ブレーキシステム Ft 380mmフローティング大径ローター 専用大型オイルクーラー

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  • AMG SLクラス SL63 フォージアート(F20/R21インチAW) シートヒーター ベンチレーション ソフトクローズドア ガラスルーフ 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC harman/kardon ロアリングキット 社外ナビ

    本体価格
    708万円

  • AMG SLクラス SL63 

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  • AMG SLクラス SL55 法人1オーナー ロリンザー20インチ

    本体価格
    440万円

  • AMG SLクラス SL63 R230後期最終モデル正規ディーラー車OPパフォーマンスパッケージOPカーボンパッケージOPカラーダイヤモンドホワイトパール&ベリーレッドレザーベンチレーターエアスカーフ電動ルーフHDDナビ地デジBカメラNA最終EG

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    応談

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    810万円

  • AMG SLクラス SL55 AMG純正スポークアルミホイール ノーマル車 D車本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

関東
15
601.1万円
関西
8
732.6万円
東海
2
1470万円
北海道
4
221.5万円
九州
5
289万円
東北
1
315万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
4
1105万円
関西
5
823.1万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   AMG  SLクラス
580万円1550万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2198~4973 排気量(cc) 5461~5980
135~330 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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