サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ミディアムクラスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ミディアムクラスを選択
  3. 3. 488ピスタスパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ミディアムクラスと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
94.5万円1780万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 9900万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E パワステ/純正アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E ベージュ本革

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280CE 2ドアクーペ D車 ウエスタン自動車 クーペ

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W123 230 1979年式 令和7年1月26日

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300D 同色再塗装済み オーディオ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E コミコミ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 革シート 外装レストア済 電動シート ABS

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    9900万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT D車174km2ラインストライプ リフトシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT OP1355 D車 Rosso Formura1 CarbonWheel

    本体価格
    9980万円

関東
18
354.3万円
関西
10
460.8万円
東海
8
380万円
北海道
4
241.7万円
九州
8
413.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
174万円
中国
2
238.8万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
---
東海
2
9900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ミディアムクラスの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

ミディアムクラスと488ピスタスパイダーの比較トップへ

ミディアムクラスと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
580万円1550万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2198~4973 排気量(cc) 3902
135~330 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ミディアムクラスと488ピスタスパイダーの比較トップへ

ミディアムクラスや488ピスタスパイダーと他の車種を比較してみる

 

ミディアムクラスと488ピスタスパイダーの比較トップへ

ミディアムクラス488ピスタスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミディアムクラス488ピスタスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミディアムクラスの中古車は53台、488ピスタスパイダーの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ミディアムクラス、488ピスタスパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet