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ミディアムクラスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   いすゞ  ピアッツァ
VS
94.5万円1780万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
57 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TDT ディーゼルターボ 左ハンドル

    本体価格
    218.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 革シート 外装レストア済 電動シート ABS

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E パールグレイ 黒革内装 S/R ディーラー車

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E パワステ/純正アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E レザーシート サンルーフ  記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 左ハンドル ディーラー車 走行62000キロ 修復歴無し W123

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W123 300D オリジナルコンディションセミレストア済

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    158.8万円

関東
19
341.5万円
関西
11
460.6万円
東海
10
391.4万円
北海道
5
230.8万円
九州
7
347.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
174万円
中国
2
218.8万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
168.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   いすゞ  ピアッツァ
580万円1550万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2198~4973 排気量(cc) 1809
135~330 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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