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ハイラックスとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
125万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
718 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 5速マニュアル ベンチシート 新グッドリッチAT メッキホイール フェンダーミラー 新ディスプレイオーディオ ワイヤレスカープレイ バックカメラ ETC 4ナンバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARBキャノピー 全方位カメラ 純正ホイール

    本体価格
    490.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 4WD 純正8型ナビ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 先行車発進告知機能 オートライト

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    494.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ベッドライナー リフトアップ Z・GR SPORTSグレード TOYOTAグリル オーバーフェンダー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正8型ナビ/フルセグ/BT パノラミックビュー 前後ドラレコ ETC ハーフレザー パワーシート JAOSリフトUPスプリング LEDライト セーフティS レーダークルーズ

    本体価格
    491.8万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 3000cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    466.4万円

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    328万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 禁煙車 右ハンドル パールグレー 走6.8万  H5からR3年D記録簿あり  ファブリックシート パワーシート 純正15インチ ETC  検査8/10

    本体価格
    195万円

関東
156
406.5万円
関西
80
417.3万円
東海
160
404.6万円
北海道
57
441.5万円
九州
89
418.3万円
東北
64
438.1万円
北陸・甲信越
42
398.1万円
中国
49
382.8万円
四国
21
411.6万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
5
312.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 580万円1550万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2393 排気量(cc) 2198~4973
150 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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