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ザ・ビートルとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
25万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
562 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー USB接続ケーブル ETC クルーズコントロール HIDヘッドランプ 16インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期型 ディーラー車 ワンオーナー車 右ハンドル

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 黒/赤コンビレザーシート シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビゲーション バックカメラ HIDヘッドライト ボディー同色ルームミラーカバー ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 後期モデル スライディングルーフ OP17インチAW 3連メーター 茶革調シートカバー シートヒーター 両サイド木目調ラッピング トランクスポイラー クルーズコントロール 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン MTモード クルーズコントロール ETC

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シートヒーターCDETCナビ17AWAクル

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター クルーズコントロー

    本体価格
    215.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ベビームーンホイールホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    109万円

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    288万円

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    123万円

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    180万円

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    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 右H 走行30000km  純正15インチアルミホイール タイヤ新品交換済み デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー レーダー探知機

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    398万円

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    本体価格
    174.9万円

関東
160
125万円
関西
83
157.4万円
東海
85
127.7万円
北海道
28
90.8万円
九州
81
118.8万円
東北
33
142.2万円
北陸・甲信越
32
118.2万円
中国
38
112.7万円
四国
22
120万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
265万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1197~1984 排気量(cc) 2198~4973
105~211 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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