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ミディアムクラスワゴン/TシリーズとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   アウディ  S4アバント
VS
278万円680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
中古車相場 99.9万円677.7万円
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15 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ディーラー車ブリリアントシルバー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1981年式 

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1984年式 車検令和10年7月まで

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD 右ハンドル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ S123 280TE 車検令和8年12月・クラシックベンツ・全塗装済み・オートマチック・運転席パワーウィンドウ・ルーフレール・1ナンバー登録・5人乗り・ETC・前後ドラレコ・ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDT S123 300TDT 社外キーレス Bカメラ

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 280TE ガソリンエンジン 7人乗り

    本体価格
    358.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD エンジンヘッド・A/TミッションOH済 トランスファー対策済

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 黒革 SR ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 認定中古車/ダイナミックステアリング/サラウンドビューカメラ/キャリパーレッド/シートヒータ(フロント・リヤ)/プライバシーガラス/ワイヤレスチャージング/スマートフォンインターフェース/TVチューナー

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    567.7万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパー バーチャルコックピット フラットボトムステアリング マトリクスLEDヘッドライトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ TVチューナー プライバシーガラス レッドキャリパー ファインナッパレザー

    本体価格
    647万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang&Olfusen ファインナッパレザー シートマッサージ アシスタンスPKG レッドキャリパー ワイヤレスチャージ マトリクスLED ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト

    本体価格
    548.9万円

関東
5
469.1万円
関西
6
443.4万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
13
462.9万円
関西
5
408.7万円
東海
1
360万円
北海道
1
319万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
542万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   アウディ  S4アバント
680万円938万円 新車時価格 868万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1740×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2198~3199 排気量(cc) 2994
135~225 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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