| 日産 ティーダ | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | |
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| VS | ||
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11万円～55万円
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中古車相場 |
124万円～398万円
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズの相場表を見る |
| 66台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ティーダ | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | |
|---|---|---|
| 142.5万円～247.8万円 | 新車時価格 | 680万円～938万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1740×1490 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 2198～3199 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 135～225 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005（H17）年1月には1.8L車を追加。（2004.9） |
解説 | --- |
VS |
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